Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Μάκρη —μια μικρή αλλά ζωντανή κωμόπολη της οθωμανικής Θράκης— ζούσε στους ρυθμούς του εμπορίου, της θάλασσας και της φιλοξενίας. Η ζωή ήταν φθηνή: ένα κοτόπουλο κόστιζε μόλις 30–40 σεντ, ενώ μια λίβρα βερίκοκα ή ροδάκινα γύρω στα 15.
Οι πανδοχέοι περίμεναν καθημερινά περαστικούς εμπόρους, ναυτικούς και ταξιδιώτες, γνωρίζοντας πως το Αιγαίο έφερνε συχνά απρόσμενους επισκέπτες —και ευκαιρίες.
Μια ηλιόλουστη μέρα, αποβιβάστηκαν στο λιμάνι δύο ξένοι μηχανικοί: Γερμανός και Γαλλός, σοβαροί κύριοι με σημειωματάρια και χάρτες. Εξερευνούσαν την ακτή, αναζητώντας σημεία για σταθμούς ενός μελλοντικού σιδηροδρόμου που θα ένωνε την Ευρώπη με την Ανατολή.
Κουρασμένοι από το ταξίδι, ζήτησαν κάτι απλό: λίγο ψωμί, ένα κοτόπουλο και φρέσκα φρούτα.
Οι Μακραίοι πανδοχέοι «μύρισαν» ευκαιρία.
— «Ξένοι… και πλούσιοι», ψιθύρισαν.
Και αποφάσισαν να την εκμεταλλευτούν.
Έτσι, ένα απλό γεύμα μετατράπηκε σε χρυσάφι:
ένα κοτόπουλο που κανονικά κόστιζε λίγα σεντ, χρεώθηκε 13 φράγκα,
και μια λίβρα φρούτα, που κόστιζε ελάχιστα, έγινε 5 φράγκα.
Συνολικά, οι ξένοι πλήρωσαν 18 φράγκα — πάνω από τριάντα φορές την πραγματική
αξία.
Όπως έγραψε ο G. A…:
«On leur compta un poulet 13 francs, une livre de fruits 5 francs… ce qui serait déjà cher à Paris…»
Ακόμη και στο Παρίσι, τέτοιες τιμές θα θεωρούνταν υπερβολικές. Στη μικρή Μάκρη του Αιγαίου, ήταν σχεδόν φανταστικές.
Με σημερινά δεδομένα, οι μηχανικοί πλήρωσαν περίπου 280–290 ευρώ για ένα απλό κοτόπουλο και λίγα φρούτα.
Κι όμως, δεν διαμαρτυρήθηκαν.
Κοίταξαν τον λογαριασμό, σήκωσαν τους ώμους και πλήρωσαν.
Οι πανδοχέοι χάρηκαν.
— «Καλή τύχη μιας μέρας!» είπαν, μετρώντας τα κέρδη.
Όμως η χαρά κράτησε λίγο.
Την επόμενη μέρα, οι ξένοι έφυγαν.
Συνέχισαν το ταξίδι τους βόρεια και νότια.Και δεν ξαναγύρισαν ποτέ.
Ο σιδηρόδρομος δεν πέρασε από τη Μάκρη.
Όπως σχολίασε αργότερα ο G. A…:
«Qui sait si cette bonne aubaine d’un jour n’a pas été… la plus détestable des spéculations;»
Ίσως, αυτή η «καλή ευκαιρία μιας μέρας» να ήταν τελικά η χειρότερη επένδυση των υπερβολικά πονηρών πανδοχέων.
Γιατί, κυνηγώντας το εύκολο κέρδος, έχασαν κάτι
πολύ πιο σημαντικό:
την εμπιστοσύνη, τη φήμη και τη μακροχρόνια προοπτική ανάπτυξης.
Η φήμη ταξίδεψε πιο γρήγορα από το τρένο που δεν ήρθε ποτέ.
Και στη Μάκρη έμεινε μόνο αυτή η πικρή ιστορία —
ένα μάθημα για το πώς η βιαστική εξυπνάδα μπορεί να κοστίσει ακριβά στο μέλλον.
Σημείωση:
Ανεξάρτητα από τη δυσάρεστη εντύπωση που προκάλεσε στους ξένους η κερδοσκοπική
συμπεριφορά των Μακραίων πανδοχέων, πρέπει να σημειωθεί ότι η χάραξη και η θέση
του σιδηροδρομικού σταθμού ήταν κυρίως συνδεδεμένες με το καταλληλότερο
γεωγραφικό σημείο για την προέκταση της γραμμής προς τη Θεσσαλονίκη. Υπό αυτή την έννοια, το περιστατικό μπορεί να
είναι απολύτως πραγματικό, όμως δεν ήταν καθοριστικός παράγοντας για τον ορισμό
της Δεδέαγατς ως τερματικού σταθμού, ούτε επηρέασε αποφασιστικά τη συνολική
χάραξη του δικτύου.
Δ.Μ




